Mitsubishi l200 работа без натяжитель ремня балансиров




Содержание статьи:
  • Фото
  • Форум клуба Mitsubishi L • Информация
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Внедорожник Mitsubishi L по бездорожью Литвы.  Удаление балансировочных валов Great Wall Hover. сравнение ХОВЕРА с балансировочными валами и без - Продолжительность: G M 30 просмотра. Ремонт L двигатель 4D56 Обрыв ремня ГРМ - Продолжительность: Сергей Алексеевич 68 просмотра. Чипанули L - Продолжительность: theviy 6 просмотров.

    Mitsubishi Pajero Sport (2nd generation) owner story — DIY repair. В общем, начну с выводов. Кто бы что не говорил, какой бы стиль езды не был, несмотря на отсутствие каких либо рекомендаций в инструкции и от ОД — ремень балансиров подтягивать надо!  В общем, начну с выводов. Кто бы что не говорил, какой бы стиль езды не был, несмотря на отсутствие каких либо рекомендаций в инструкции и от ОД — ремень балансиров подтягивать надо! Если ремнь ГРМ постоянно поджат автоматическим натяжителем, то балансирный, не имея такого подпора, со временем прослабляется и, когда слабина достигает больших величин, происходит его лавинообразный износ и последующий обрыв.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    50т.км. назад менял ремень грм и балансиров с роликами. но ремень грм пока вроде в норме. Поделиться этим сообщением.  Автомобиль: MITSUBISHI-L,лев. руль, 4WD,кузов P24W, двигатель G64B, МКПП,март г. Место жительства: солнечный Башкортостан. Жалоба.  Менял сам,но без натяжителей. Проехал т.р. Почитал всех и решил балансир чикнуть. В результате: ремень ещё гонял бы(ваще не покоцанный), а работа двиги изменилась. А чикнул потому: не верен в самих б.валах и в натяжителе(в ролике). Совет: следите за Маськой и выбирайте производителя. С Уважухой.

    Вот он , виновник торжества. Ремень рвётся из-за того, что натяжитель не может вытянуть нормально новый ремень, в процессе работы он разминается и провисает. По мануалу проверка и регулировка раз в км. Да , редкая поломка. У нас есть регламент, есть опыт, есть рекомендации.

    Лопнул Вал Балансиров - Mitsubishi - Пикап Клуб Украины, Клуб Любителей L

    Находясь на данном сайте, вы ознакомлены и согласны с политикой конфиденциальности , согласны на сбор метаданных и сохранение файлов cookie. Главная Главная страница форума Технический форум Mitsubishi Вопрос по установке ремня балансиров. Created by Aleo Flash Banner Maker. Страница 1 из 2 1 2 Следующая Последняя Перейти на страницу: Показано с 1 по 10 из Вопрос по установке ремня балансиров. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему… Поиск по топику.

    Melex99 Просмотр профиля Посмотреть посты Личное сообщение. Прошу помощи у тех кто уже менял ремень балансиров Л г.! У меня срезало зубья ремня балансиров, что бы он не порвался и не попал под ремень ГРМ я его срезал! Теперь хочу поменять ремень ГРМ и поставить новый ремень балансиров. Суть вопроса, нет ни каких тонкостей при установке ремня балансиров? Я выставляю по меткам ремень ГРМ, потом снимаю старый ремень ГРМ, выставляю по меткам валы балансиров и ставлю ремень балансиров?

    В некоторых источниках написано, что валы балансиров имеют различные положения то есть по меткам их можно установить в двух разных положениях. Это меня и тревожит, устанавливать по меткам или искать "правильное" положение, если так то как это правильно сделать? За ранее спасибо за советы! Мэлот Просмотр профиля Посмотреть посты Личное сообщение.

    Два раза менял,что то я неозадачивался по этому поводу. На днях ещё раз менять буду,вроде выставил и поставил ремни. Что-то никак не могу себе представить альтернативное положение по тем же меткам.

    Повторю в некоторых источниках указано, что балансировочные валы крутятся не на прямую от колен вала а в два раза быстрее, поэтому метки могут совпадать а валы стоять в противоположном положении. Якобы кто то ставил не правильно и у него потом двигатель страшно колбасило. Сам в это верю с трудом, но вдруг Все меняют снимая старый ремень балансиров и тут же ставят новый понятно что тогда автоматом попадаешь на "нужные" метки, я покатался без ремня теперь вот в раздумьях!

    Если кто ставил ремень покатавшись без него как я, прошу развейте мои сомнения во всей литературе где я читал написано перед снятием старого ремня совместите метки шкивов балансиров.

    LaLex Просмотр профиля Посмотреть посты Личное сообщение. Менял два раза сам. Ставил тупо по меткам. Возможно тонкость с всовыванием линейки видел что то в книжке , относится к положению самого шкива на валу балансиров.

    Помни, что после установки натяжителя ремня ГРМ нужно проверить метки колена и распреда - они могут убежать на два зуба! Лёлик Просмотр профиля Посмотреть посты Личное сообщение. Ставится по меткам и этого достаточно. И не забивайте себе голову. Подпись под аватаром о многом говорит.

    Буду просто выставлять по меткам! Ремень рвётся из-за того, что натяжитель не может вытянуть нормально новый ремень, в процессе работы он разминается и провисает.

    Замена ремня ГРМ Mitsubishi L200 New



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲