Натяжитель цепи на audi оригинал




Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi Натяжитель Цепи – Купить Audi Натяжитель Цепи недорого из Китая на AliExpress
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Натяжитель цепи Ауди А4 В7 А6 С6 Механизм фаз Audi. 15 ₽. Autosot, магазин автозапчастей. Москва. 25 сентября В избранное. Башмак натяжителя цепи ауди фольксваген. ₽. Компания.  Натяжитель цепи грм audi BFM гбц. 1 ₽. Магазин автозапчастей "Спектр". Москва. 28 сентября В избранное. Натяжитель цепи Ауди А4 Б5 Б6 Б7 А6 С5 тт А3 1,8. 7 ₽. Разборка Audi-Volkswagen "Eurocomauto".

    В продаже натяжители цепи Ауди. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Audi. Тюнинг, замена, цена на натяжитель цепи газораспределения.  В продаже натяжитель цепи газораспределения на авто Ауди. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Двигатель > Цепь привода распредвала / натяжение > Натяжитель цепи ГРМ. Затрудняетесь в подборе?  Двигатель Прокладка натяжителя цепи Audi A3/A4/A6/TT, VW Golf/Bora/Passat все авто.: a в наличии на складе.

    Горит чек по фазику. Популярный audi натяжитель цепи хорошего качества и по доступным ценам вы можете купить на AliExpress. Пропал шум работы мотора. Надо сравнить после как отошью, но едет не плохо.

    Натяжитель цепи Audi A6 C5 4B2,C5 Седан — огромный выбор, разумные цены

    Zoom Устранена ещё одна болячка этих машин — электронный натяжитель цепи распредвалов. Ремонтировать старый гнц не хотелось, не верю что это на долго.

    Новый оригинал стоит как чугунный мост. У китайских ресурс 10к. Поэтому, я выбрал механический натяжитель. По й группе было градусов. Машина тарахтела как трактор, как на холодную, так и на горячую. При равномерном газе с низов цепь лупила по клапанной, звук как будто работала бензопила. Zoom Открываем Эльзу на ноутбуке и понеслась.

    Zoom Выставляем шкивы выпускного распредвала и коленвала по меткам. Снимаем клапанную крышку и оцениваем ущерб. Выработка от цепи на клапанной крышке. Zoom Стягиваем натяжитель за башмак кронштейном этим кронштейном стянут купленный натяжитель, снимаем с него Откручиваем бугеля пронумерованы в последовательности впускных и выпускных валов.

    Двойная крышка подшипников возле шкива вала. Обе крышки подшипников звездочек валов ближние к гнц. Бугеля как написано в эльзе. У меня же получилось не всё так просто, как планировалось. Метки грм на шкивах были про-баны на зуб. Zoom Zoom К этому ещё надо снять шкив вала и поменять сальник. По эльзе, чтобы ослабить ремень грм, надо: Zoom Берём шестигранник и по чуть-чуть сдавливаем шток натяжителя грм ограничителем ролика натяжителя.

    Сразу скажу, ролик натяжителя ремня грм фирмы NTN, "маде ин япония" согласно литью на ролике. Zoom Давим и заканчиваем на этом ремонт. Сила есть — ума не надо На следующий день ищу ролик. Искал из того что было в магазине неподалёку от гаража. На месте есть только 2 варианта: Болт на шкиве выпускного вала затянут моментом 65нм.

    Как мы с товарищем не пытались, он не сдавался. Подъезжает на помощь другой товарищ и парой метких ударов каратиста вызволяет болт. Дальше сборка начала набирать оборот. Меняем сальники, выставляем всё четко по меткам.

    Ставим прокладку натяжителя, валы с новым натяжителем и цепью. Мажем герметиком заштрихованную область по эльзе. Опять же перепроверяем метки и ролики цепи. Закручиваем бугеля в последовательности как в эльзе динамометрическим ключом моментом 10 нм. Все остальные болты, крышки, натяжитель так же 10 нм. Zoom Пропал запах горелого масла в салоне из-за текшей прокладки клапанной на катализатор. Пропали не много вибрации на кузов.

    Пропал шум работы мотора. Теперь по звуку работы это больше не дизель, а как и должна работать бензиновая машина. Езжу пока что без фишки и сопротивления на ней. Горит чек по фазику. Расход не изменился ни на миллилитр. По динамике пока не скажу точно. Субъективно стала как-то плавнее ехать и набирать.

    Но, главное это звук работы мотора! Иной раз просто выключаешь музыку, пока турбина стынет, и наслаждаешься звуком шуршания ремней, а не звоном цепи Вот это кайф Zoom. Подскажи пожалуйста если в курсе! По принципу работы они сильно отличаются? Что если просто фишку скинуть! Чем грозит кроме ошибки. То-есть надо поймать крайнее положение и скинуть фишку.

    Замена гидронатяжителя цепи пассат в5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲