Воздушный патрубок на audi 80 b3




Содержание статьи:
  • Фото
  • Воздушный патрубок Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан — огромный выбор, разумные цены
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Для идентификации автомобиля и достоверного подбора воздушный патрубок Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с  модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства. Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Выберете модификацию т/с для поиска воздушный патрубок. Audi 80 B3 89,89Q,8A,B3 Седан 65 л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - 65 л.с., тип - бензиновый, модель - SE. Привод: передний. Год выпуска:

    Audi 80 B3 корпус воздушного фильтра на карб. 1 ₽. Санкт-Петербург. Вчера В избранное. Патрубок A Ауди 80,, A6. 1 ₽. Компания. Белгород.  Патрубки системы охлаждения Ауди 80 б3. ₽. Продажа б/у запчастей Audi Теплый Стан. Москва. 22 сентября В избранное. Корпус воздушного фильтра Ауди 80/90 B3 1 ₽. разбор Автовыбор

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Патрубок: 5 новых, 8 б/у, 9 в наличии, 4 под заказ. Большой выбор новых и б/у (контрактных) запчастей для Audi 80/90 [B3]

    Если ещё какой надо спрашивай гляну по каталогу. Так же мы продаём страховые запчасти таких марок как: Шланги от радиатора 1. СПб, Осиновая роща, Колхозная улица, дом 3 График работы: Обязательно заполните все поля с контактными данными!

    Audi 80/90 [B3] Патрубок воздушного фильтра - р. (A)

    Стал подтекать верхний шланг от радиатора к двигателю , решил заменить все шланги особенно на печку. У кого есть толковые советы по данному поводу, например оригинальные номера патрубков, какую фирму лучше купить, пожалуйста пишите.

    Полный размер верхний шланг радиатора радиатор ОЖ-фланец. Шланги от радиатора 1. Шланг радиатора верхний радиатор-фланец 13 C 2. Шланг радиатора средний радиатор-расширительный бачек K 3. Шланг радиатора нижний радиатор-насос E есть конечно и шланг перелива от радиатора к бачку обратка номера уже не нашел, любой прямой шланг держащий высокую температуру.

    Шланг насоса нижний насос радиатор E 4. Шланг насоса насос-фланец G 5. Щланг насоса средний насос-трубопровод N. В одной позиции разница до рублей. Поставлю отпишусь, посмотрим как отходит. Однозначно могу сказать что за верхний шланг от VAG покупать не стану врядли машина еще 26 лет отъездит а JP за рублей хоть пару-тройку лет думаю отходит.

    На новых солярисах, рио и прочей ху. На последнем фото, шланг от тройника. Шланг насоса насос-фланец G". Да, это шланг от насоса к фланцу, на котором еще датчики температуры стоят. Он же еще и на первом фото.

    Брал верхний Dello, хорошо что старый оригинал не выкинул — в прошлую зиму весь потрескался и потек. Воткнул старый на 2 червячных хомута с каждой стороны и ни намека на течь. По каталогу C верхний радиатор — гбц, E нижний радиатор — помпа, A и E на печку.

    Jp Group знаю, что c клапаном развоздушки, но вот качество не очень, по фирмам не посоветую, так как в основном в продаже шланги качество "не очень" и "так себе". Если ещё какой надо спрашивай гляну по каталогу. На шланге печки левом номер был написан и посмотрел на фотке, а за правый спасибо, 3 часа в инете и на автодоке лазил не нашел.

    Лично у меня на машине нет практически ни одного родного патрубка. Ну единственное иногда приходиться где-то обрезать. Да, просто на старые патрубки пожатые эти хомуты не садятся а на новые самое то.

    Не течет нигде с ними. Я все такие поставил но достаточно долго их собирал. Те что в экзисте по размеру не все подходят. Я сначала заказывал в экзисте.

    Начал все собирать и получилось что хомуты на шланг с тройника на помпу малы, так же малы на печку. Потом нашел магаз где эти хомуты в продаже разных размеров. Сейчас на 80ке не езжу почти, стоит а гараже. Но приятно когда пол года уже не ездил а антифриз на месте. И это после морозов. Есть только минус в том что случись что с патрубками в дороге то с этими хомутами не разберешь толком.

    Jak wymienić filtr powietrza w Audi 80 B3/B4 2.3 NG bez ściągania k-jeta



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲