Отзывы мерседес е 400 дизель




отзывы мерседес е 400 дизель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mercedes-Benz E CDI: сила дизеля - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Mercedes-Benz E-class (W) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Брал я ее новую, сейчас прошла км, ищу замену. Так вот машинка настолько наворочена технически, что на трассе нужно немного вертеть рулем, спасибо системе Distronic. В этом экземпляре есть почти все опции, очень комфортная и удобная. Мотор очень мощный л.с. и Nm поставил чип и вот л.с.

    Чтобы не быть голословными, публикуем премьеру – Mercedes-Benz E CDI, представленный на автосалоне в Женеве, обладает самым мощным дизельным мотором V8, устанавливаемым на легковые автомобили.  Максимальные Ньютон-метров момента доступны в диапазоне от до об/мин. В общеевропейском тестовом цикле по экономичности автомобиль показал следующие результаты – литра на километров, а это обещает не менее километров на одном литровом баке дизельного «Мерседеса».

    Е полный привод! Валит очень бодро! 5,4 до сотни. Задний привод с таким же мотором едет за 7 с копейками. Не знаю как говорят что всем хватает Е, разве что пенсионерам.. Очень убогий салон по сравнению с С(ц) классом, который пошел с 14 года. Кто бы что не говорил, а салон реально дерьмище. А в С(ц) классе он очень стильный! Почти как в Е, который пошли с 16 года и в S. Тьфу тьфу вроде ничего страшного. 60тысяч пробега.  E не реально шикарный автомобиль.он реально лицо Мерседеса,очень понравился! Просто нету!!! Полезный отзыв?  Отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Class о своих машинах: E-Class

    отзывы мерседес е 400 дизель

    отзывы мерседес е 400 дизель

    Обменяюсь подвеской с на Hyundai Solaris Hatchback первая Mystic Beige. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Сообщение от ogarich интересно как он по сравнению с л. При чистом городе с его пробками — 7 или чуть больше.

    отзывы мерседес е 400 дизель

    отзывы мерседес е 400 дизель

    отзывы мерседес е 400 дизель

    отзывы мерседес е 400 дизель

    отзывы мерседес е 400 дизель

    Mercedes-Benz E-class Е | DRIVE2

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

    Отправлено 06 Ноябрь - Вроде в городе дизельков катается не мало, а вот в этом разделе о таких авто практически ничего не написано. Думаю стать обладателем дизельного мерса. Нашел вариант для себя w e cdi г. Пробег большой, даже слишком к. Какие проблемы принесет с собой такое авто? Хотел бы увидеть отзывы настоящих владельцев такого авто, плюсы и минусы. Отправлено 07 Ноябрь - То, что он таксистом был там в европе это понятно. Сделали диагностику, сказали все в порядке.

    отзывы мерседес е 400 дизель

    Многие детали почти новые. Единственно что еще напрягает, на панели горит надпись Taxi Defect и убрать ее чтот не получается. Отправлено 08 Ноябрь - Отправлено 11 Ноябрь - Ну я зараннее зная что все cdi такси и в основном всегда присматривался к объему cdi и у них тоже все в проблемах.

    С форсунками все понятно. У нас нет в КР дизельного топлива - одна соляра! И при таком частом ремонте и сьеме форсунок у нас посадочное место форсунки вытр ивается - там же нет резьбы у CDI , форсунка тупа впресовывается сами понимаете что после сьемов и установок форсунок никакой речи о герметичности между головкой и форсункой не может быть,а снимать форсунки придется часто.

    отзывы мерседес е 400 дизель

    Вобще в теории это конечно круто, что турбина работает практически во всем диапазоне оборотов чуть ли не с холостого хода. Но когда дело доходит до кривых рученок наших бедных водил которые пытаясь с экономит глушат двигатель сразу после приезда не довая турбине остыть - начинаются проблемы. Вообше общепринято что все турбированные машинки надо перед глушением минуты остовлять на холостых ,чтоб остудить турбину , но это правило действует если только вы перед этим на машине сильно поднимали обороты и гоняли как бешенный.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Вот тут та и подковырка это правило было придумано когда не было новороченных турбин с изменяемой геометрией, и турбины могли включатся только после оборотов тут речь идет не о спортивных балидах с битурбо а о гражданских авто. А на CDI как раз турбина с изм. Что озночает - После остановки машины никогда не выключайте двигател сразу, дайте поработать машине на холостых чтоб турбина остыла - но этого конечно никто не делает, как результат убитая турбина синий дым и тд.

    Отправлено 13 Декабрь - Самый удачный из дизелей это CDI с 5 цилиндровым движком и жрёт менше и тяга хорошая проблем с ремонтом не возникает если вовремя менять масло и фильтра. Отправлено 21 Декабрь - Отправлено 22 Декабрь - Дело впринципе не в обьеме двигателя, а в сути проблемного места - а именно турбина и электронные форсунки.

    отзывы мерседес е 400 дизель

    У всех CDI вне зависимости от обьема и количества цилиндров стоит турбина и используется элетронные форсунки. Так что все CDI хлам!. Как можно говорить о надежности и долговечности электронных форсунок если даже сами инженеры BOCH дают на них гарантию только 1 миллион открытий-закрытий и это при том что за один периуд" 4 такта " форсунка открывается 2 раза.

    А вы в курсе что на самом деле CDI прямой впрыск более шумно работает в отличии от старых дизелей, вся ХИТРОСТЬ в двойном впрыске первый впрыск очень обедненый из за чего хлопка нет, а второй впыск происзодится во время ухода поршня но в цилинде ведь еще горит предыдущая порция топлива поэтому происходит плавное сжигание топлива- соответственно поднимается крутящий момент и продлевается срок службы клапанов поршней коленвала и т.

    Можно ли брать Мерс спустя 12 лет. E-klasse W211.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲