bool(false)

Мосты на уаз от вольво лапландер




мосты на уаз от вольво лапландер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo Laplander: легенда северных краёв
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Производство продажа дисковых тормозов, установка редукторных мостов УАЗ, бортовые редуктора.  Давайте разберемся, что же такое «лапландеры». Начнем с того, что эти мосты от вездехода Вольво С, который на самом деле никогда не назывался «Laplander». «Лапландер» — это предыдущая модель этого вездехода, у которой никогда не было портальных мостов Портальные мосты — это мосты с бортовыми (колесными) редукторами, за счет которых поднимается сам мост относительно оси колес, а также может быть значительно уменьшены в размерах главная пара и ее картер.

    УАЗ я не за этим продавал, что бы ездить на й резине. Тогда какую резину брать? — 35"?.. Да ну, на УАЗе было 36 и сейчас переходить на размер меньше было бы крайне не серьезным. Тогда сколько ? Конечно же по порядку!  Отличия его мостов от стандартных: Портальные мосты Вольво C (TGB 11) Передняя ось сделано из задней оси. Преимущество: 1. Борт заднего моста можно найти гораздо проще и дешевле, чем найти переднего.

    Собственно ищу нового хозяина на мосты для уаз (патриот и хантер) Мосты полностью унивицированны можно ставить в любой стандартый бобик и получить джип))) Сверловка 5х Тормоза все дисковые (колодки газель) Получаемый кастор при установке +6. Ценник видится вполне гуманный при нынешнем курсе рублей, да и подобных предложений вы врятли еще найдете. Кто не в курсе что такое мосты от вольво лапландер загуглите там масса информации, а информацию по установке вы найдете у меня в БЖ. Тел И попутно возможно продажа машины PANKRATIONVL.RU 3 года М.

    мосты на уаз от вольво лапландер

    мосты на уаз от вольво лапландер

    Но нас интересовало не то, насколько далеко боевые машины ушли от базовой модели, а насколько они отличаются друг от друга. Я бы расставил автомобили по свойствам управляемости в таком порядке: А вообще уазовский кардан подходит по центровочному буртику к флянцу вольво, там доробатываются только отверстия и все…. Малые усилия в рулевом приводе, в свою очередь, позволили конструкторам Volvo сделать очень короткие поворотные рычаги и получить компактный, мало нагруженный рулевой привод даже без гидроусилителя. Портальные мосты Volvo C Laplander "лапы" оригинальные Общее передаточное число:

    мосты на уаз от вольво лапландер

    мосты на уаз от вольво лапландер

    мосты на уаз от вольво лапландер

    мосты на уаз от вольво лапландер

    мосты на уаз от вольво лапландер

    Мосты вольво лапландер на уаз. Тенденции, новости, фото

    Но корректировать терминологию уже поздно. В России полным ходом идет Laplander show…. Еще каких-нибудь пару лет тому назад использование агрегатов от шведских армейских вездеходов было прерогативой амбициозных спортсменов, борющихся за звание чемпиона России по трофи-рейдам.

    Два года — срок не слишком большой, но лишь при условии, что речь не идет о российском офф-роудном движении. Здесь два года — это целая вечность. Объединяло их лишь одно — использование мостов от…Volvo C Так вот, установка портальных мостов позволяет получить тот же эффект, что и манипуляции с подвеской или подъем кузова на проставках.

    мосты на уаз от вольво лапландер

    Но при этом вы получаете несколько бонусов. Но это не все! Сами главные пары в редукторных мостах значительно меньше, а это опять же прирост дорожного просвета! Наконец, если прикрутить большие колеса к мостам традиционной конструкции, то придется озаботиться подбором главных пар с большим передаточным отношением, а портальные мосты сразу предлагают пере-даточные отношения 6, Дело в том, что поступивший на вооружение шведской армии в году автомобиль Volvo Laplander он же Valp, он же Volvo C имел самые что ни на есть обычные неразрезные мосты безо всяких колесных редукторов.

    Портальные мосты появились лишь в году у его наследника Volvo C армейское обозначение TGB и всего семейства разработанных на его базе автомобилей. А теперь внимание — эта машина никогда не называлась Laplander! Хотя и выглядела очень похоже. Видимо, именно здесь и кроется корень лингвистической путаницы. Четверо разных Наше весеннее Laplander show начинается!

    мосты на уаз от вольво лапландер

    Роль хедлайнеров сегодня будет возложена на специально приглашенный квартет подающих большие надежды исполнителей. Давайте познакомимся с ними поближе. Начнем с того, что наши солисты очень не похожи друг на друга машины создавались с разными целями , хотя есть и общие черты. Главная — все машины, участвующие в сегодняшнем тесте, имеют портальные мосты от Volvo C, но при этом они отличаются приводом блокировок.

    На Land Rover Discovery оставлен штатный вакуумный привод, а на остальных он заменен на тросовый. Кстати, в российских условиях это вполне обычная практика — тросовый привод менее капризен в условиях бездорожья. Кроме того, на Discovery есть система центральной подкачки колес. На других автомобилях она также заложена в конструкцию, но не доведена до воплощения.

    Что же касается разницы в дорожном просвете, то она определяется исключительно размерами используемых шин. Jeep Cherokee XJ — единственный из участников нашего теста, претерпевший серьезную пластическую операцию на кузове. А вот раздаточная коробка у него от… Toyota Surf.

    мосты на уаз от вольво лапландер

    Причина замены проста — раздаточные коробки Jeep не устраивали расположением выхода переднего карданного вала. Автомобиль предназначен для участия в трофи-рейдах самого серьезного уровня и имеет полный набор вооружений: Кстати, это единственный участник нашего теста, у которого остались штатные барабанные тормозные механизмы С С того момента, как этот автомобиль впервые вышел на старт, прошло два года, и за это время машина переделывалась несколько раз.

    Надеюсь, что сейчас я, наконец, получил то, что хотел. Основным, конечно, стала установка мостов Volvo: Пока что в этой конфигурации автомобиля мы выступили на WAT Challenge. Хотя резина была подобрана не очень удачно, в нашей категории мы заняли второе место, и это, как нам кажется, связано с портальными мостами — раз, с мощным четырехлитровым двигателем — два, ну и с работой пилота и штурмана, что естественно, — три.

    Patrol Y60 с мостами volvo c303 VS Уаз с мостами volvo c303.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲