14 год bmw единичка 14 года




14 год bmw единичка 14 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • Компания BMW выпустила миллионную "единичку" - BMW в России
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца BMW 1 series (F20) — покупка машины. Машинка конечно едет замечательно.  В том числе допуск Longlife FE+. В паутинках Лубризола такого нет. OEM масло с таким допуском имеет на канистре надпись Twin Power Turbo.  Это вообще индустриальный стандарт уже лет 15 для любых моторов и атмосферных, и натдутых; и для 1,2, и для ; и для бензиновых, и для дизельных, и для опелей, и для мерседесов. 20 г уходит — зашибись 50г — нормально — сойдет (у ЗИЛ ( год) с допусками в несколько соток, эксплуатационная норма, кстати) — поедет фигли г — в допуске Главное не парится и успеть продать пока не перевалило за Ваще не мучай голову, всё выкрутасы.

    Сам малыш с полутора лет катается на «БМВ-моторспорт» за шесть тысяч рублей. Маме можно было купить предыдущую версию «БМВ-1» за тыс. рублей – на трехдверную машину сейчас скидки, но это не в характере папы – он выбрал совсем новую. Она продается с тремя вариантами двигателей: бензиновыми – 1,6 л и 1,8 л, дизельным – 2 л. От дизельного папа отказался, мама не умеет различать хорошую АЗС от плохой, а это для дизеля может быть непереносимо.  Новая единичка БМВ как будто совсем такая же, как предшественник. Лишь чуть больше, не такая оригинальная. Но это только на взгляд человека со стороны.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Сегодня, в Главное — тормоза! Когда вы последний раз меняли тормозную жидкость? Какую заливали?  BMW 1-series: боевая единица. Хэтчбек 1-й серии — самая важная новинка компании БМВ в этом году, и на нее баварцы делают большую ставку. Оправдает ли она ожидания производителя? Тимкин Юрий «За рулем». BMW 1-й серии. BMW 1-й серии. BMW > 1-й серии.

    14 год bmw единичка 14 года

    14 год bmw единичка 14 года

    Ваша просто красавица!!! Чаще выключаю ее наполовину, например перед светофором. Deutsche Autos seit , vol. Peugeot и еще 22 модели. В послевоенное время понадобилось немало лет, чтобы пережившая финансовый кризис компания создала абсолютно новый престижный автомобиль со спортивным характером.

    14 год bmw единичка 14 года

    14 год bmw единичка 14 года

    14 год bmw единичка 14 года

    14 год bmw единичка 14 года

    14 год bmw единичка 14 года

    Типичные недостатки BMW 1 Series (БМВ 1 серии) с пробегом. Отзыв

    Машинка конечно едет замечательно. Я немного боялся, что меня будет досаждать нечетный звук трёхцилиндрового моторчика. Когда выехал из салона первым делом вслушивался в звук. Короче, опасения мои не подтвердились. Звук вполне себе нормальный. После десятилетия плотного общении с Опелями, привыкать к нефиксируемым подрулевым переключателям не пришлось.

    Несмотря на то, что на BMW они работают явно лучше, целесообразность этой фичи я не понимаю до сих пор. Регулирование водительского сидения по вертикали что-то из области пыток или, как минимум, унижение человеческого достоинства. Классно наверно снаружи наблюдать, как владелец BMW пытается поднять кресло вверх. Щупа в двигателе не увидел. В инструкции как-то невнятно написано про то, какое масло идеально подходит именно к B В паутинках Лубризола такого нет.

    14 год bmw единичка 14 года

    Такая же надпись есть на декоративной крышке моего мотора. Короче, инженеры BMW не имеют ничего против полнозольного масла в B Теперь хочу разобраться с примерными интервалами официальных ойлсервисов. Частить к официалам я не хочу, но масло хочется менять примерно раз в ткм. Интересно, есть ли в B38 датчик состояния масла?

    Сам никак не могу привыкнуть к нефиксируемым подрулевым переключателям какая-то доп издевка, которая удобна думаю только на автобанах 2. Масло, в промежутке между официальными регламентами можно менять в неофициальных сервисах, просто не сбрасывать комп, будто ничего и не было. К подрулевым привыкнуть можно. Но "привыкнуть" и "эргономичность" это разные вещи. Что BMW так за них держится, я понять не могу.

    14 год bmw единичка 14 года

    По маслу меня волнует реакция датчика качества масла если он у меня стоит вообще на резкое изменение щелочности. Как он отреагирует, если после "парковки" обнаружит повышение щелочности больше чем в два раза, например. Это не то, чтобы заморочки, которыми можно гордиться, а излишняя паранойя, которая похоже на бредок. На бредак похоже, когда мотор жрёт масло, но владелец не видит в этом проблемы.

    А я лучше заморочусь вопросом масла сейчас, пока двигатель исправен. Высокооборотистые, турбированные движки могут "поджирать" масло и это нормально. Главное, чтобы в рамках допуска. Новый мотор исправен и масло не жрёт. Указанный в мануале или в TIS-е норматив определяет минимальное потребление масла, когда производитель пропишет мотору капитальный ремонт.

    Это совершенно не означает, что если двигатель жрёт на 50 , Либо это так, либо придется признать, что с новым мотором, нежрущим масло, что-то сломано. Чисто конструктивно у исправного четырёхтактного поршневого мотора нет потребности пожирать масло. Турбированный он, не турбированный. От себя скажу, что такое редкость, обычно 1 л на 10 тыс, судя по опыту эксплуатации n13 и количеству отзывов на Drive2.

    14 год bmw единичка 14 года

    Любой двигатель внутреннего сгорания имеет расход масла, обусловленный системными особенностями. В качестве основных причин расхода моторного масла следует назвать: Ссылка на источник, на TIS, который ты приводишь в пример.

    В TIS-е особенно понравилось: Если допустить, что толщина масла на стенках цилиндров будет равна хотя бы половине грлубины хона, что логично, то расход мала по TIS составлял бы десятки литров на 10 км. Это не сложно проверить, математика простая. Глубина хона примерно 0,5 мкм, если что, всё остальное для расчета есть характеристиках двигателя. Кстати, на моём 3,2 расход масла грамм на 10т.

    BMW 1-Series F20, F21 2011-2015. Отзывы владельцев



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲